（一）、依据的相关质量管理和检测标准：
• 符合《欧盟理事会汽车排放控制指令》即：轻型车欧洲 3号/4号排放标准，70/220/EEC（98/69/EC）
• 符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》： GB18352.1-2001、GB18352.2-2001
• 符合《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》： GB17691-2001
• 符合《质量体系 汽车供方质量体系要求》：GB/T18305-2001idt ISO/TS 16949:1999
• 符合《汽油车用催化转化器的技术要求和实验方法》： GB/T18377-2001
• 符合《质量管理体系标准》： GB/T19000-2000、GB/T19001-2000、GB/T19004 -2000、
• 符合北京市地方标准 DB11/105-1998
• 符合《公共场所卫生标准检验方法》： GB/T18204.1-18204.30 – 2000
• 符合《室内空气质量标准》 GB/T18883-2002
（二）、业务范围：
1、汽油（车）机（OEM）排气系统匹配， 包括
• 闭环电喷系统加三元催化转化器匹配和批量供货；
• 三元催化转化器匹配和批量供货。排放达到欧洲 2号、3号标准；
• 消声器匹配和批量供货；
• 排气系统设计和布置；
经匹配后，整车动力性能、燃油经济性能和排气指标可达到下述指标：
• 整车动力性与原车相比不低于 4%
• 燃油经济性与原车相比不高于 4%
• 经匹配排气性能满足前述相关标准
• 消声性能与原车相同或低于原车消声值
• 催化转化器可满足国标寿命要求
2、在用车改造
技术方案：
• 闭环电控补气系统加三元催化转化器匹配和批量供货；
• 将化油器 /开环电喷改装为闭环电喷系统、批量供货；
改造后，整车动力性能、燃油经济性能和排气指标可达到下述指标：
• 整车动力性与原车相比不低 4%
• 燃油经济性与原车相比不高于 4%
• 经匹配排气性能满足前述相关标准
• 催化转化器可满足北京环保局所规定的 50,000KM的寿命要求
• 闭环电喷系统寿命与原车相同
• 改造经济性好
3、柴油（车）机（OEM）排气系统匹配， 包括
技术方案：在用车碳烟捕集器加氧化催化转化器、新车催化转化器匹配
改造后，整车动力性能、燃油经济性能和排气指标可达到下述指标：
• 整车动力性与原车相比不低 4%
• 燃油经济性与原车相比不高于 4%
• 催化转化器匹配和批量供货，排气性能满足欧洲 2号、欧洲3号标准
• 碳烟捕集器可满足北京环保局所规定的 50,000KM/2年的寿命要求
• 催化转化器可满足北京环保局所规定的 50,000KM/2年的寿命要求改造经济性好
• 催化转化器可满足国标寿命要求
4、EC-J1系列气水混合式加湿器：
技术方案：室内恒湿控制工程设计、安装、调试
安装后达到不同行业生产、工作环境的湿度要求
• 环境湿度控制精度达到± 5%
• 满足不同工业生产工艺所要求的环境相对湿度条件
• 设备实现自动控制，可控范围为 30%RH-95%RH
• 加湿设备在正常使用和定期维护条件下，其使用寿命大于 3年 |
